Хочется, чтобы библиотека стала лучше?
Сообщите, какие нужны изменения и получите ответ о решении
История Коченевского районаhttps://mail.libkoch.ru/history-kochenevo.feed2026-06-06T06:54:25+07:00Joomla! - Open Source Content ManagementИстория Коченевского района2012-03-04T23:00:00+07:002012-03-04T23:00:00+07:00https://mail.libkoch.ru/history-kochenevo/78-history-kochenevo.html<div class="feed-description"><p style="margin-top: 1.35pt; margin-right: 0cm; margin-bottom: 1.35pt; margin-left: 0cm; background: white;"><span style="font-size: 9.0pt; font-family: "Verdana","sans-serif"; color: black;"><img src="images/stories/lines/kochenevskiy.jpg" border="0" style="float: left; border: transparent 10px solid;" />Первые села на территории Коченевского района возникли еще в XVII-начале XVIII века. Это Коченево (1650), Вахрущево (1675), Овчинниково (1720), Крутологово (1725). Дальнейшая история Коченевского района связана со строительством главных транспортных магистралей на востоке страны. В первую очередь - с проведением Московского тракта, вдоль которого стали возникать небольшие поселения. Переселенцы обживались, распахивали земли, разводили скот, работали на прокладке и ремонте тракта. Многие занимались извозом.</span></p>
<p style="margin-top: 1.35pt; margin-right: 0cm; margin-bottom: 1.35pt; margin-left: 0cm; background: white;"><span style="font-size: 9.0pt; font-family: "Verdana","sans-serif"; color: black;"><br /></span></p>
<p style="margin-top: 1.35pt; margin-right: 0cm; margin-bottom: 1.35pt; margin-left: 0cm; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 9.0pt; font-family: "Verdana","sans-serif"; color: black;">Строительство Транссибирской магистрали резко ускорило ритм жизни: село Коченево превратилось в крупный торгово-транспортный узел. Уже в 1907 году по объему отправленных грузов он лишь ненамного уступал Омску. Затем, во времена столыпинских реформ, следует новая крестьянская волна переселения.</span></p>
<p style="margin-top: 1.35pt; margin-right: 0cm; margin-bottom: 1.35pt; margin-left: 0cm; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 9.0pt; font-family: "Verdana","sans-serif"; color: black;"></div><div class="feed-description"><p style="margin-top: 1.35pt; margin-right: 0cm; margin-bottom: 1.35pt; margin-left: 0cm; background: white;"><span style="font-size: 9.0pt; font-family: "Verdana","sans-serif"; color: black;"><img src="images/stories/lines/kochenevskiy.jpg" border="0" style="float: left; border: transparent 10px solid;" />Первые села на территории Коченевского района возникли еще в XVII-начале XVIII века. Это Коченево (1650), Вахрущево (1675), Овчинниково (1720), Крутологово (1725). Дальнейшая история Коченевского района связана со строительством главных транспортных магистралей на востоке страны. В первую очередь - с проведением Московского тракта, вдоль которого стали возникать небольшие поселения. Переселенцы обживались, распахивали земли, разводили скот, работали на прокладке и ремонте тракта. Многие занимались извозом.</span></p>
<p style="margin-top: 1.35pt; margin-right: 0cm; margin-bottom: 1.35pt; margin-left: 0cm; background: white;"><span style="font-size: 9.0pt; font-family: "Verdana","sans-serif"; color: black;"><br /></span></p>
<p style="margin-top: 1.35pt; margin-right: 0cm; margin-bottom: 1.35pt; margin-left: 0cm; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 9.0pt; font-family: "Verdana","sans-serif"; color: black;">Строительство Транссибирской магистрали резко ускорило ритм жизни: село Коченево превратилось в крупный торгово-транспортный узел. Уже в 1907 году по объему отправленных грузов он лишь ненамного уступал Омску. Затем, во времена столыпинских реформ, следует новая крестьянская волна переселения.</span></p>
<p style="margin-top: 1.35pt; margin-right: 0cm; margin-bottom: 1.35pt; margin-left: 0cm; background-image: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial; background-color: white; background-position: initial initial; background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 9.0pt; font-family: "Verdana","sans-serif"; color: black;"></div>
